Mazda 6e có bản thể thao, nội ngoại thất cá tính hơn nhưng giữ nguyên thông số

Trong tháng 4, bản Sports Edition của Mazda 6e đã được hé lộ tại triển lãm Thượng Hải 2025 (Trung Quốc). Tuy nhiên xe mờ nhạt do hãng hướng sự tập trung vào CX-6e ra mắt ở cùng sự kiện. Tới bây giờ, những hình ảnh chi tiết hơn của xe mới được thương hiệu chủ quản hé lộ tới công chúng toàn cầu.

So với bản tiêu chuẩn, bản thể thao Mazda 6e Sports Edition nổi bật hơn hẳn nhờ ngoại thất tối màu, bộ mâm hợp kim 19inch sơn đen bóng và cùm phanh đỏ. Phong cách thể thao tiếp tục được thể hiện trong nội thất với ghế bọc da lộn Alcantara cùng chỉ khâu và các yếu tố trang trí màu đỏ rải rác.

Bên cạnh đó, Mazda còn bổ sung đèn nền màu đỏ cho các bề mặt nội thất và chi tiết trang trí kiểu lưới ở khu vực bảng điều khiển trung tâm giống các cấu hình thể thao hóa trên SUV Mazda CX-60.

Còn lại, nội thất xe vẫn giữ lại các điểm mạnh chính trước đây như màn giải trí trung tâm 14,6inch, màn HUD thực tế ảo 50inch dùng chip Qualcomm Snapdragon 8155 và hệ thống âm thanh Sony 14 loa.

Ở thời điểm hiện tại, vẫn chưa rõ hệ truyền động Mazda 6e Sports Edition có được nâng cấp hay không. Dù vậy gần như chắc chắn Sports Edition chỉ là bản nâng cấp về thiết kế khi Mazda không cung cấp thông tin ở mảng này.

Tại Trung Quốc, mảng truyền động của Mazda 6e có 2 cấu hình là thuần điện và hybrid EREV. Bản EREV động cơ 1.5L sạc lại mô tơ điện 215 mã lực/320Nm dẫn động cầu sau. Tầm vận hành tối đa bản này đạt 1.300km, tầm vận hành thuần điện 130 - 200km tùy phiên bản.

Trong khi đó, bản thuần điện dùng mô tơ đơn dẫn động cầu sau 255 mã lực/320Nm đi kèm 2 tùy chọn pin có dung lượng 56,1kWh (tầm vận hành 480km) hoặc 68,8kWh (tầm vận hành 600km).

Tại các thị trường quốc tế, Mazda 6e tạm thời chỉ có 2 bản thuần điện có thông số lần lượt là 241 mã lực/320Nm (tầm vận hành 552km) và 255 mã lực/320Nm (tầm vận hành 479km).

Một số hình ảnh khác của Mazda 6e Sports Edition:

Mỗi phút có hơn 3 người đặt cọc Mazda EZ-60 với giá 35.000 đồng

Chỉ trong vòng 48 giờ mở bán, Mazda EZ-60 đã nhận hơn 10.000 đơn cọc mua trước ở Trung Quốc - một con số rất ấn tượng dù chưa chắc toàn bộ số này chuyển hóa thành xe bán ra.