Mitsubishi có kho ở Sóng Thần, Xpander dễ nhảy bậc trong top bán chạy

Việc sở hữu ô tô không chỉ dừng lại ở khâu mua xe mà kéo dài suốt quá trình sử dụng, trong đó bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa đóng vai trò quan trọng. 

Ngày 28-6-2025, Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) đã chính thức đưa vào hoạt động kho phụ tùng mới tại Khu công nghiệp Sóng Thần, TP.HCM. Kho có diện tích 3.500m², được trang bị hệ thống kệ lưu trữ tối ưu, giúp tăng 60% sức chứa so với trước đó.

Kho phụ tùng mới giúp rút ngắn thời gian giao linh kiện tới các đại lý, giảm tình trạng khách hàng phải chờ đợi khi xe cần sửa chữa. Các rủi ro như "tạm thời hết phụ tùng" hay "chờ linh kiện từ nhà máy" cũng được kiểm soát tốt hơn.

Đây được xem là bước đi chiến lược của MMV nhằm tăng cường năng lực cung ứng tại miền Nam - nơi tập trung lượng lớn khách hàng của hãng. 

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm 2024, Mitsubishi đã bán ra 4.042 xe tại khu vực phía Nam, chiếm khoảng 33,3% tổng doanh số toàn quốc.

Ông Yanagawa Tomoki - tổng giám đốc Mitsubishi Motors Việt Nam - chia sẻ, kho phụ tùng mới là minh chứng cho cam kết của hãng trong việc nâng cao sự hài lòng và an tâm của khách hàng. Mitsubishi kỳ vọng sẽ mang lại trải nghiệm hậu mãi nhanh chóng, hiệu quả và chất lượng cao.

Theo thông tin từ hãng xe Nhật Bản, kho phụ tùng tại TP.HCM chỉ là bước khởi đầu trong kế hoạch nâng cấp toàn diện chuỗi cung ứng hậu mãi. 

Trong năm 2025, MMV dự kiến sẽ tiếp tục mở thêm các kho phụ tùng mới tại nhiều khu vực khác trên cả nước, đồng thời chuẩn hóa quy trình lưu trữ, vận chuyển và kiểm kê linh kiện chính hãng.

Việc đầu tư mạnh vào hạ tầng hậu cần cũng cho thấy định hướng phát triển dài hạn của Mitsubishi tại thị trường Việt Nam. Thay vì chỉ tập trung vào chất lượng sản phẩm đầu ra, hãng đang từng bước nâng cao năng lực chăm sóc khách hàng sau mua.

Trong bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt, với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu và dòng xe mới, dịch vụ hậu mãi đang trở thành yếu tố then chốt để giữ chân khách hàng. 

Nếu được triển khai một cách bài bản, đây sẽ là điểm cộng đáng kể trong trải nghiệm sử dụng xe Mitsubishi tại Việt Nam, từ đó có thể tác động đến doanh số của các mẫu xe trong tương lai.

'Mitsubishi 7 chỗ muốn bán tốt ở Việt Nam cần có giá như xe Hàn, trang bị như Outlander'

Anh Lê Mạnh Linh đánh giá Mitsubishi DST Concept gia nhập thị trường Việt Nam vào thời điểm không thực sự thuận lợi. Tuy nhiên nếu được định giá hợp lý và trang bị nhiều tiện ích, mẫu xe này vẫn có cơ hội đạt doanh số khả quan.