
Xe cũ nát lưu thông trên đường Phan Đăng Lưu, TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản gửi các đơn vị trực thuộc về việc triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông quý 1-2025.
Trong đó có nội dung giao Phòng quản lý vận tải nghiên cứu, đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm định khí thải định kỳ với xe máy và loại bỏ xe cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.
Phòng này cũng được giao nghiên cứu phát triển vận tải công cộng, phát triển giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung để giảm ùn tắc, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong khu vực trung tâm TP.
Yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra điều kiện vận hành của ô tô kinh doanh vận tải, giám sát thời gian làm việc, sức khỏe tài xế, xử lý nghiêm nhà xe và cá nhân vi phạm.
Ở lĩnh vực hạ tầng, TP sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư.
Trên tuyến đường thủy, yêu cầu tăng cường cảnh báo nguy cơ đuối nước, sửa chữa biển báo hư hỏng và xử lý các điểm tiềm ẩn rủi ro va chạm, nhất là trong mùa mưa lũ sắp tới.
Ngoài ra TP.HCM cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để điều hành giao thông hiệu quả, bao gồm hệ thống camera, dữ liệu giám sát hành trình, đèn tín hiệu điều khiển tập trung và ứng dụng TTGT TP.HCM. Hình ảnh vi phạm tại các điểm ùn tắc sẽ được cung cấp định kỳ để xử lý.
Việc xây dựng mô hình "Thành phố an toàn giao thông" cũng đang được xúc tiến, kết hợp tuyên truyền pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông đến người dân.
Trước đó theo lộ trình do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề xuất, từ năm 2027, TP.HCM và Hà Nội sẽ thí điểm kiểm định khí thải xe máy, trước mắt áp dụng với xe sản xuất trước năm 2008. Xe không đạt tiêu chuẩn sẽ buộc phải sửa chữa, bảo dưỡng hoặc bị loại khỏi lưu thông nếu quá cũ, phát thải lớn và không đảm bảo an toàn kỹ thuật.
Chính sách này không nhằm cấm xe cũ, mà hướng đến giảm ô nhiễm không khí và đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện môi trường hơn.
BÌNH LUẬN HAY