Toyota Raize có 3 "người anh em song sinh" là Perodua Ativa, Subaru Rex và Daihatsu Rocky. Do đó bất kỳ sự thay đổi nào trên những mẫu xe này cũng là chỉ báo đáng tin cậy về sự thay đổi trên mẫu SUV cỡ A của Toyota.

Daihatsu Rocky sắp ra mắt bản hybrid?

Daihatsu nhá hàng sắp ra mắt mẫu xe mới thông qua tài khoản mạng xã hội chính thức. Trong bài đăng trên Instagram hôm 17-7, hãng đã hé lộ hình ảnh bóng mờ phần đầu xe mới với lớp vải phủ kín.

Lưới tản nhiệt cùng logo Daihatsu màu xanh lam gợi nhớ đến mẫu Daihatsu Rocky Hybrid từng được trưng bày tại triển lãm GIIAS 2024.

Điều này càng được khẳng định thông qua dòng thông tin đi kèm: "Chiếc hybrid thực sự mới sắp ra mắt. Xuất sắc, tiết kiệm, khí thải cực thấp, tăng tốc nhạy bén, an toàn tiên tiến - tất cả đều có thật. Sắp ra mắt tại gian hàng Daihatsu, GIIAS 2025".

Một tư vấn bán hàng của Daihatsu cũng xác nhận với tờ Kompas của Indonesia. Đây sẽ là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng, đánh dấu sự cam kết của hãng xe Nhật Bản trong việc mở rộng phân khúc xe điện và thân thiện với môi trường tại quốc gia này.

Indonesia vốn có nhà máy sản xuất Rocky. Tuy nhiên bản hybrid sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Dù vậy theo tư vấn viên, chiếc xe sẽ được bán với giá chỉ khoảng 300 triệu rupiah (tương đương 418 triệu đồng).

Trang tin tức hàng đầu của Indonesia Kompas nhận định "đây là một mức giá cạnh tranh, phản ánh rõ ràng chiến lược của Daihatsu trong việc đưa công nghệ hybrid đến gần hơn với người tiêu dùng Indonesia". Khách hàng ở Indonesia đã có thể đặt cọc với hứa hẹn sẽ được bàn giao xe vào khoảng tháng 12 năm nay.

Subaru Rex đã có hybrid

Mặc dù chưa có thông tin cụ thể hơn về thông số của Daihatsu Rocky Hybrid, người dùng có thể tham khảo Subaru Rex bản hybrid đã ra mắt ở Nhật Bản hồi tháng 6-2025.

Subaru Rex Hybrid được trang bị hệ thống e-Smart Hybrid của Daihatsu. Hệ thống này sử dụng điện năng được tạo ra bởi động cơ đốt trong để vận hành một động cơ điện. Động cơ này là loại WA-VEX 1.2L Atkinson-cycle 3 xi lanh, sản sinh công suất 80 mã lực và mô men xoắn cực đại 105Nm.

Năng lượng được truyền đến pin lithium-ion 4,3 Ah, sau đó cung cấp năng lượng cho động cơ điện E1A ở phía trước. Động cơ điện này có công suất 105 mã lực và mô men xoắn 170Nm.

Theo hãng, mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn WLTC là 28km/lít (tương đương 3,6 lít/100km), tương đương mức tiêu thụ nhiên liệu Honda SH 350i.

Perodua Ativa cũng có thay đổi đáng chú ý

Một mẫu khác là Perodua Ativa cũng đã được Paultan của Malaysia đưa tin là sẽ sớm có bản nâng cấp.

Thực tế Ativa đã có tùy chọn động cơ hybrid, nhưng mới chỉ tồn tại dưới hình thức cho thuê nhằm nghiên cứu về hành vi người tiêu dùng.

Hệ truyền động này bao gồm máy xăng 3 xy lanh 1.2L hút khí tự nhiên công suất 82 mã lực. Động cơ xăng này không có tác dụng truyền động mà đóng vai trò máy phát điện để sạc pin.

Do đó xe chạy nhờ mô tơ điện công suất tối đa 105 mã lực và mô men xoắn cực đại 170Nm.

Với động thái mới trên Subaru Rex và Daihatsu Rocky, rất có thể Ativa Hybrid sẽ sớm trở thành một mẫu bán lẻ thực sự thay vì chỉ cho thuê.

Một điểm đáng quan tâm khác là theo báo chí Malaysia, Ativa mới có thể được trang bị ADAS, bao gồm những tính năng như cảnh báo lệch làn đường, ngăn ngừa lệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và phát hiện điểm mù. Thêm vào đó là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.

Tại Việt Nam, Toyota Raize vẫn chỉ sử dụng động cơ thuần xăng. Tuy nhiên với xu hướng hybrid lên ngôi cùng chiến lược "hybrid hóa" mạnh mẽ của Toyota, không loại trừ khả năng Raize mới sẽ có tùy chọn hybrid tương tự "những người anh em song sinh" của mình. Thậm chí không loại trừ khả năng về một phiên bản có ADAS.

Chủ xe Toyota Raize: 'Vỏ mỏng, hơi ồn nhưng động cơ, trang bị tốt'

Thiết kế kiểu dáng, tiếng động cơ và những trang bị tiện nghi của xe khiến anh Mạnh Hùng chọn mua Toyota Raize, dù trước đó thường xuyên tìm hiểu mẫu xe khác cùng phân khúc.