Trong chương trình Trên Ghế ngày 15-5, chuyên gia Nguyễn Long Châu đã đưa ra những nhận định sâu sắc về sự hiện diện của VinFast trên thị trường xe máy điện.

VinFast có nhiều mẫu xe máy điện đáng chú ý

* VinFast đang nổi lên là một thế lực của thị trường xe máy điện tại Việt Nam. Với một dải sản phẩm đa dạng, anh đánh giá sao về xe máy điện VinFast hiện nay?

- VinFast không phải là một thế lực mới. Họ đã làm việc một cách chăm chỉ từ năm 2018 đến bây giờ, và đang có vị thế lớn nhất trên thị trường xe máy điện.

Dải sản phẩm xe máy điện của VinFast rất đa dạng, trải dài từ phân khúc giá rẻ đến cao cấp. Tất cả đều tập trung vào các yếu tố như độ bền, tiết kiệm, giá cả hợp lý, thân thiện môi trường.

Trong đó, tôi thích nhất mẫu Vento. Đây là mẫu xe có tất cả những thế mạnh của một chiếc xe điện: có công nghệ, có sức mạnh, kiểu dáng đẹp cao cấp, nhiều tính năng an toàn và mức giá hợp lý. Ở phân khúc xe máy 40 triệu đồng, VinFast Vento gần như là mẫu xe cao cấp nhất.

* Hãng đã ra mắt thêm 2 phiên bản khác mới phát triển từ Evo200 là Evo Lite Neo và Evo Neo. Anh đánh giá thế nào về điều này?

- Nhà tôi đang sử dụng một chiếc Evo200. Đây là một chiếc xe phổ thông, đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày. Về việc ra mắt 2 mẫu xe mới, tôi đánh giá cao động thái này của hãng xe Việt.

Thứ nhất, VinFast đang cho thấy những bước tiếp theo trong quá trình đa dạng dải sản phẩm của mình. Nhờ đó khách hàng sẽ có thêm nhiều lựa chọn đối với một dòng xe. Mẫu Evo Lite Neo có tầm hoạt động 78km khi pin đầy và tốc độ giới hạn 49km/h, phù hợp với nhu cầu của học sinh, sinh viên.

Thứ hai, giá bán của 2 phiên bản Evo Lite Neo và Evo Neo thấp hơn Evo200, giúp nhiều người dễ tiếp cận hơn. Ngoài học sinh, sinh viên, nhóm khách hàng nhân viên văn phòng hoặc công nhân có thu nhập 15-20 triệu đồng/tháng hoàn toàn có thể sử dụng mẫu xe này.

Hai mẫu xe này có giá bán từ 18 triệu đồng. Với số tiền này, nếu mua xe máy xăng, chúng ta chỉ có thể mua được xe số. Vì thế tiềm năng của 2 phiên bản mới là rất lớn, khi phân khúc xe lớn nhất Việt Nam hiện nay vẫn là xe số.

* Vậy còn VinFast Motio với mức giá 14,99 triệu đồng thì sao?

- Đây là mẫu xe mà hãng có mục tiêu dành riêng cho học sinh. Tuy nhiên tôi nghĩ rằng không chỉ dành cho đối tượng này mà cần nhìn rộng hơn.

Cách đây vài năm, nhiều người thường chọn xe điện Trung Quốc với mức giá gần 15 triệu đồng. Đó là những mẫu xe có chất lượng và độ an toàn kém, thậm chí sau 2-3 năm chúng ta có thể bắt gặp ở một gốc cây nào đó (xe bị hư hỏng không dùng được nữa - PV).

Trước đây VinFast từng có những mẫu xe ở tầm giá này, như Impes và Ludo, nhưng đã dừng sản xuất. Tôi vẫn mong chờ một ngày hãng sẽ quay trở lại phân khúc xe giá rẻ bởi nhu cầu rất lớn.

Sự xuất hiện của Motio là một sự trở lại xứng đáng. Đây là mẫu xe đầu tiên của hãng thể hiện rõ cá tính khi có phong cách rất trẻ, hiện đại cùng nhiều tính năng mở rộng hơn so với Ludo và Impes. Thiết kế khơi gợi cảm hứng sáng tạo của chủ xe.

Xe có cốp chứa đồ rộng hơn, sàn để xe lớn và dài hơn giúp người đi không lo bị bùn đất bắn lên. Đây là điểm mạnh mà ít mẫu xe phân khúc 14-15 triệu đồng có được.

Trong quá trình sử dụng, đặc điểm này sẽ giúp các bạn học sinh, sinh viên có thể để được ba lô hoặc túi đựng dụng cụ chơi thể thao cỡ lớn khi cần. 

Bên cạnh đó, điều này cũng giúp Motio trở nên phù hợp với những người mua xe phục vụ gia đình hoặc kinh doanh nhỏ. Họ có thể chở được một bao gạo lớn, vài két bia hay hàng hóa để phục vụ nhu cầu của mình.

VinFast có tiềm năng lớn

* Với những nhận định đó, anh có cho rằng VinFast sẽ dừng bổ sung sản phẩm mới hay không?

- VinFast sẽ tiếp tục có những sản phẩm mới khác, bởi hãng không thể chỉ có ít mẫu xe phục vụ một thị trường lớn. 

Những mẫu xe hiện tại của hãng nhìn chung đang có thiết kế trung tính, chưa có những cái tên mang cá tính mạnh hơn, phục vụ cho nhóm khách hàng đặc thù hơn. Những mẫu xe mới sẽ trở thành mảnh ghép giúp VinFast trở thành thương hiệu xe máy điện đứng đầu thị trường đúng nghĩa.

Từ những năm đầu đến nay, họ là người “đi dọn thị trường” khi không biết thực sự khách hàng muốn gì. Họ đưa những gì tốt nhất của mình vào sản phẩm, biến những mẫu xe đó trở thành mẫu xe cao cấp nhất phân khúc.

Còn hiện nay, họ đang dần hiểu khách hàng hơn, biết được khách hàng thực sự cần gì để điều chỉnh phù hợp. Từ đó hãng sẽ đưa ra những mẫu xe phù hợp hơn.

* Anh đánh giá như thế nào về tiềm năng của xe máy điện VinFast?

- VinFast đang có tiềm năng rất lớn.

Thứ nhất, Chính phủ đang có chủ trương lớn, ban hành các chính sách giúp thúc đẩy việc bảo vệ môi trường. Với những người mong muốn chung tay cùng Chính phủ làm Việt Nam xanh, sạch hơn, xe máy điện là cách để họ hiện thực hóa suy nghĩ của mình. Đây chính là cơ hội của VinFast.

Thứ hai, tôi cảm nhận rằng thị trường xe máy xăng đã đạt điểm bão hòa từ cách đây 5 năm.

Thứ ba, cơ hội và tiềm năng còn đến từ những gì chính VinFast tạo ra. Hãng đã làm rất nhiều việc để đạt được mục tiêu phổ biến xe máy điện đến với toàn bộ người Việt. 

VinFast cũng nỗ lực tạo ra một mạng lưới xưởng dịch vụ rộng khắp cả nước, thậm chí theo một nguồn tin tôi biết rằng cuối năm nay có lẽ họ sẽ vượt Honda về số lượng. Điều này giúp khách hàng thuận tiện hơn khi bảo dưỡng, sửa chữa, bảo hành trong quá trình sử dụng.

* Ngoài bảo vệ môi trường, anh đánh giá xe máy điện VinFast có những ưu điểm gì?

- Đầu tiên, người mua xe máy điện VinFast sẽ có một sản phẩm chất lượng cao, động cơ và pin tốt.

Thứ hai, chi phí sử dụng tiết kiệm.

Thứ ba, xe máy điện VinFast mang lại sự tiện dụng, bất kỳ ai khi mua về đều dễ làm quen và sử dụng được ngay. Nếu mua xe máy xăng, chúng ta cần biết phải thay dầu nhớt sau bao nhiêu km, kiểm tra két nước làm mát như thế nào.

Hơn hết cả, tôi có ước mơ về một tương lai tất cả xe tại Việt Nam đều là xe điện. Lúc đó chúng ta sẽ cảm nhận rõ bầu không khí sẽ sạch hơn, giảm bụi mịn, mọi người ra đường sẽ an toàn hơn.

* Chân dung khách hàng sử dụng xe máy điện VinFast sẽ như thế nào?

- Hiện nay những người thực sự có nhu cầu sử dụng xe máy điện đã chọn sản phẩm của VinFast.

Trong đó học sinh chiếm đa số. Các em không cần phải quan tâm đến việc đi đổ xăng, bảo dưỡng xe. Việc một số mẫu xe giới hạn tốc độ chỉ 49km/h cũng giúp đi lại an toàn hơn.

Nhóm thứ 2 là những người làm văn phòng, có nhu cầu di chuyển không cao, mỗi ngày chỉ đi khoảng 30-40km. 

Nếu sử dụng xe máy điện VinFast, sau 2-3 ngày họ mới phải sạc một lần. Với những người có thu nhập trung bình, việc tiết kiệm vài trăm nghìn đồng mỗi tháng cũng là con số đáng kể.

* Cảm ơn anh về những chia sẻ này.

Mở 16 showroom xe máy điện VinFast, bán 1.500 xe/tháng

Anh Trịnh Quốc Hiệu, chủ chuỗi cửa hàng xe máy điện VinFast Huy Hiệu, cho biết kết quả kinh doanh liên tục tăng trưởng, cho thấy chiến lược đặt 16 showroom tại các điểm du lịch là hợp lý.