Lắp rào chắn trên đường Võ Chí Công, Phạm Văn Đồng gây ùn tắc, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội nói gì?

Theo nhà chức trách, mục tiêu phân làn nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kéo giảm tình trạng lộn xộn làn đường, đặc biệt trên các trục giao thông lớn có lưu lượng cao.

Ùn tắc sau khi lắp rào chắn 

Tuy nhiên sau thời gian ngắn lắp đặt, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online trên cả hai tuyến đường trên đã xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt là thời điểm tan tầm. 

Cụ thể, tại đường Võ Chí Công, đã xảy ra tình trạng làn đường dành cho ô tô ùn tắc kéo dài từ chân cầu Nhật Tân cho tới khu vực đầu cầu vượt lên đường vành đai 2 trên cao giao với đường Hoàng Quốc Việt.

Đặc biệt, tại khu vực bắt đầu phần rào chắn phân làn, nhiều ô tô đi ngang để chuyển từ làn cho xe máy nhập vào làn dành riêng khiến xe cộ phải dừng lại để đợi xe chuyển làn, gây lộn xộn, dồn xe, ùn tắc nghiêm trọng.

Tại đường Phạm Văn Đồng cũng xảy ra tình trạng ùn tắc, dồn xe tương tự sau khi Hà Nội lắp rào chắn phân làn.

Anh Phong Nguyễn (Hà Nội) nói: "Đường Phạm Văn Đồng đoạn công viên Hòa Bình sau khi mở rộng rất ít khi ùn tắc, nhưng sau khi lắp rào chắn phân làn tắc không đi nổi, đợi 30 phút không thể quay đầu xe được".

Ùn tắc là do "người dân chưa quen"?

Liên quan tới sự việc trên, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết 2 đoạn đường trên vì rào chắn mới được lắp đặt nên "người dân chưa quen", dẫn đến xảy ra tình trạng di chuyển còn lộn xộn, gây ùn tắc.

"Sở sẽ tiếp tục theo dõi thực tế. Tuy nhiên về phương án lắp đặt rào chắn, các đơn vị tư vẫn đã khảo sát kỹ, khi đưa vào thực tế thì nó còn liên quan tới thói quen, nhu cầu đi lại của người dân. Hiện chúng tôi chưa chính thức triển khai, trong quá trình chính thức triển khai, sở sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá để điều chỉnh cho phù hợp.

Giờ đang trong quá trình lắp đặt rào chắn, khi triển khai chính thức chúng tôi sẽ phối hợp với Công an TP để tăng cường hướng dẫn, kiểm tra, thậm chí xử lý vi phạm khi đi sai làn đường" - vị này nói thêm.

Trước đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội (nay là Sở Xây dựng) cũng từng lắp rào chắn phân làn trên đường Nguyễn Trãi. 

Tuy nhiên đề án này sau đó được xem là thất bại, khi không những việc phân làn ô tô xe máy không hiệu quả, mà còn xảy ra tình trạng ùn tắc khiến sở nhiều lần phải điều chỉnh, thậm chỉ bỏ hẳn việc phân làn.

Lắp rào chắn, phân làn ô tô riêng trên 2 tuyến vành đai ở Hà Nội

Sở Xây dựng Hà Nội đang phối hợp Công an thành phố triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Võ Chí Công (vành đai 2) và Phạm Văn Đồng (vành đai 3).